DOT 3 yra labiausiai paplitęs ir egzistuoja nuo neatmenamų laikų. Daugelyje JAV pagamintų automobilių, taip pat ir daugelyje importuotų, naudojama DOT 3.
DOT 4 dažniausiai naudoja Europos gamintojai, tačiau vis dažniau jį matote ir kitur. DOT 4 virimo temperatūra yra aukštesnė nei DOT 3 ir jame yra priedų, kurie padeda sumažinti skysčio pokyčius, kai laikui bėgant į jį sugeriama drėgmė. Yra įvairių DOT 4 variantų: DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity ir DOT 4 Racing. Paprastai reikia naudoti transporto priemonės nurodytą tipą.
DOT 5 yra silikono pagrindu pagamintas tepalas, kurio virimo temperatūra yra labai aukšta (gerokai aukštesnė nei DOT 3 ir DOT 4). Jis sukurtas taip, kad nesugertų vandens, su oro burbuliukais putoja ir dažnai sunkiai pašalinamas. Jis taip pat neskirtas naudoti ABS sistemoje. DOT 5 paprastai nėra gatvėse važinėjančiuose automobiliuose, nors ir pasitaiko, tačiau dažnai naudojamas parodiniuose automobiliuose ir kitose transporto priemonėse, kur kyla susirūpinimas dėl apdailos, nes jis paprastai nepažeidžia dažų, kaip DOT3 ir DOT4. Tačiau dėl labai aukštos virimo temperatūros jis yra naudingesnis, kai stabdžiai naudojami daug.
DOT 5.1 chemiškai panašus į DOT3 ir DOT4, o virimo temperatūra yra maždaug tokia pati kaip DOT4.
Kai naudojate „neteisingą skystį“. Nors paprastai nerekomenduojama maišyti skysčių tipų, DOT3, DOT4 ir DOT5.1 techniškai yra maišomi. DOT3 yra pigiausias, DOT4 yra maždaug 2 kartus brangesnis, o DOT5.1 – daugiau nei 10 kartų brangesnis. DOT5 niekada negalima maišyti su jokiais kitais skysčiais, jie chemiškai skiriasi ir kils problemų.
Jei jūsų transporto priemonėje, skirtoje naudoti DOT3, pilamas DOT4 arba DOT 5.1 skystis, neigiamo poveikio neturėtų būti, nors maišyti jų nerekomenduojama. Naudojant transporto priemonę, skirtą naudoti su DOT4, neigiamo poveikio taip pat neturėtų būti, tačiau su įvairių tipų DOT4 skysčiu gali kilti ilgalaikių problemų, jei paliksite skystį. Jei maišysite DOT5 su bet kuriuo kitu, greičiausiai pastebėsite stabdymo problemų, dažnai suminkštėjusį žiedą ir sunkumus nuorinant stabdžius.
Ką daryti? Na, jei teisingai sumaišysite alyvą, tuomet reikėtų praplauti ir nuorinti stabdžių sistemą, pripildyti tinkamo skysčio. Jei pastebėjote klaidą ir papildėte skystį tik į rezervuare esantį skystį prieš važiuodami automobiliu arba nuorindami stabdžius, greičiausiai galite tiesiog atsargiai išsiurbti visą skystį iš rezervuaro ir pakeisti jį tinkamo tipo skysčiu, nebent vairuojate automobilį arba nuorinate stabdžių pedalą, nes skysčiui nėra jokios realios galimybės patekti į linijas.
Jei sumaišysite DOT3, DOT4 arba DOT5.1, pasaulis neturėtų sugriūti, jei šiek tiek vairuosite, ir greičiausiai ne, jei nieko nedarysite, techniškai jie yra keičiami. Tačiau jei sumaišysite DOT5 su bet kuriuo iš jų, kils stabdymo problemų ir turėsite kuo greičiau praplauti sistemą. Mažai tikėtina, kad tai trumpuoju laikotarpiu pažeis stabdžių sistemą, tačiau tai gali sukelti stabdžių sistemos problemų ir nesugebėjimą stabdyti taip, kaip norite.
Įrašo laikas: 2023 m. balandžio 14 d.
