Stabdžiai paprastai būna dviejų tipų: „būgniniai“ ir „diskiniai“. Išskyrus kelis mažus automobilius, kuriuose vis dar naudojami būgniniai stabdžiai (pvz., „POLO“, „Fit“ galinių stabdžių sistema), dauguma rinkoje esančių modelių naudoja diskinius stabdžius. Todėl šiame straipsnyje naudojami tik diskiniai stabdžiai.
Diskiniai stabdžiai (paprastai vadinami „diskiniais stabdžiais“) veikia suportais, valdančiais dvi stabdžių kaladėles, kurios prisitvirtina prie ratų stabdžių diskų. Trinant stabdžius, kaladėlės tampa vis plonesnės.
Naujos stabdžių trinkelės storis paprastai yra apie 1,5 cm, o abiejuose stabdžių trinkelės galuose yra maždaug 3 mm iškilusi žymė. Jei stabdžių trinkelės storis yra plokščias ir pažymėtas šia žyme, ją reikia nedelsiant pakeisti. Jei ji nebus laiku pakeista, stabdžių diskas bus labai susidėvėjęs.
Sprendžiant iš automobilio ridos, stabdžių kaladėlės neturėtų kelti problemų, paprastai rekomenduojama pakeisti stabdžių kaladėles nuvažiavus 60 000–80 000 km. Tačiau ši rida nėra absoliuti ir priklauso nuo vairavimo įpročių bei aplinkos. Įsivaizduokite savo draugą kaip agresyvų vairuotoją, beveik visus metus įstrigusį mieste, todėl tikėtinas per ankstyvas stabdžių kaladėlių susidėvėjimas. Iš neįprasto metalinio stabdžių kaladėlių garso galima spręsti, kad jo stabdžių kaladėlės susidėvėjo žemiau ribinės žymės ir jas reikia nedelsiant pakeisti.
Stabdžių sistema yra tiesiogiai susijusi su savininko gyvenimu, todėl jos nereikėtų nuvertinti. Taigi, kai stabdžių sistema skleidžia neįprastą garsą, turime į tai atkreipti dėmesį.
Kitos priežastys, kurios lengvai pamirštamos
Be įprasto nusidėvėjimo, smulkus smėlis taip pat gali būti stabdžių kaladėlių neįprasto garso priežastis. Važiuojant automobiliu, dėl neįprasto trinties garso į disko ir plokštelės vidurį pateks labai smulkaus smėlio. Žinoma, dėl to nesijaudinkite, tiesiog leiskite smulkiems grūdeliams iškristi.
Taip pat yra ypatingas atvejis – jei naujos stabdžių trinkelės netinkamai veikia, atsiranda neįprastas garsas. Naujai pakeistos stabdžių trinkelės bus sukietėjusios ir pagerės nuvažiavus maždaug 200 kilometrų. Kai kurie savininkai greitėja ir smarkiai spaudžia stabdžius, kad trumpam pajudėtų stabdžių trinkelių veikimas. Tačiau tai sutrumpins stabdžių trinkelių tarnavimo laiką. Rekomenduojama kurį laiką pavažinėti, kad būtų galima stebėti šią situaciją, nereikėtų dirbtinai priverstinai nudilinti stabdžių trinkelių.
Iš tiesų, be stabdžių kaladėlių, yra daug priežasčių, dėl kurių nenormalus stabdžių sistemos garsas gali kilti dėl montavimo, stabdžių disko, stabdžių suportų ir važiuoklės pakabos, kurios gali sukelti nenormalų garsą, daugiausia dėl to, kad automobilis išsiugdo gerą įprotį atlikti techninę priežiūrą, kad ateityje būtų išvengta žalos.
Stabdžių sistemos priežiūros ciklas
1. Stabdžių trinkelių keitimo ciklas: paprastai 6–8 W km arba maždaug 3–4 metai.
Transporto priemonėje su stabdžių jutiklio linija yra signalizacijos funkcija: pasiekus susidėvėjimo ribą, prietaisas įspės apie pakeitimo poreikį.
2. Stabdžių disko tarnavimo laikas yra daugiau nei 3 metai arba 100 000 kilometrų.
Štai sena mantra, padėsianti prisiminti: stabdžių kaladėles keiskite du kartus, o stabdžių diskus – dar kartą. Priklausomai nuo vairavimo įpročių, plokšteles taip pat galite keisti po tris arba dalimis.
3. Stabdžių alyvos keitimo periodiškumas nurodytas techninės priežiūros vadove.
Įprastomis aplinkybėmis stabdžių alyvą reikia pakeisti kas 2 metus arba nuvažiavus 40 tūkstančių kilometrų. Ilgai naudojant stabdžių alyvą, susidėvi stabdžių siurblio odinis dubuo ir stūmoklis, todėl stabdžių alyva tampa drumsta, taip pat sumažėja stabdžių veikimas. Be to, stabdžių alyva yra gana pigi, todėl nereikėtų sutaupyti didelių pinigų.
4. Reguliariai tikrinkite rankinį stabdį.
Pavyzdžiui, be stabdymo funkcijos, reikia patikrinti ir rankinio stabdžio jautrumą. Mažas patarimas: važiuojant lygiu keliu lėtai, lėtai įjungus rankinį stabdį, reikia patikrinti rankenos ir jungties jautrumą. Tačiau tokio patikrinimo nereikėtų atlikti per dažnai.
Trumpai tariant, visa sistema yra susijusi su gyvybės saugumu. Stabdžių sistemą reikėtų patikrinti kas 2 metus arba kas 40 tūkstančių kilometrų, ypač jei automobilis dažnai važiuoja dideliu greičiu arba tolimais atstumais, todėl reikia reguliarios techninės priežiūros. Be profesionalios apžiūros, automobilių savininkams pateikiami keli savikontrolės metodai.
Žvilgsnis: daugumos diskinių stabdžių kaladėlių storį galima pamatyti plika akimi. Kai randamas trečdalis pradinio storio, jį reikia dažnai tikrinti. Kai jis lygiagretus logotipui, jį reikia nedelsiant pakeisti.
Antras klausymo klausimas: klausydamiesi garso taip pat galite nuspręsti, ar stabdžių kaladėlės nėra per plonos. Jei vos paspaudus pedalą išgirsite aštrų ir šiurkštų „byi byi“ garsą, tai rodo, kad stabdžių kaladėlių storis yra mažesnis nei abiejose pusėse esantis logotipas, todėl logotipas yra abiejose tiesioginės trinties stabdžių disko pusėse. Tačiau jei nenormalus garsas girdimas ant stabdžių pedalo antrosios pusės, greičiausiai problemą sukėlė stabdžių kaladėlės arba stabdžių disko darbas arba montavimas, todėl reikia patikrinti parduotuvėje.
Trys žingsniai: stabdant sunku spausti stabdį, bet taip pat, jei stabdžių kaladėlė prarado trintį, šį kartą ją reikia pakeisti, kitaip kyla pavojus gyvybei.
Ketvirtas testas: žinoma, tai galima įvertinti ir stabdymo pavyzdžiais. Paprastai stabdymo kelias važiuojant 100 km/h greičiu yra apie 40 metrų. Kuo didesnis atstumas, tuo blogesnis stabdymo efektas. Apie tai jau kalbėjome anksčiau, todėl to nekartosiu.
Įrašo laikas: 2022 m. gegužės 23 d.
