43206-05J03 GALINĖS AŠIES VENTILIAMAS STABDŽIŲ DISKAS NISSAN

Diskinių stabdžių kūrimas prasidėjo Anglijoje XIX a. 10-ajame dešimtmetyje. 1902 m. „Lanchester Motor Company“ suprojektavo stabdžius, kurie atrodė ir veikė panašiai kaip šiuolaikinės diskinių stabdžių sistemos, nors diskas buvo plonas, o stabdžių kaladėlę aktyvavo trosas. Kitos konstrukcijos nebuvo praktiškos ar plačiai prieinamos automobiliuose dar 60 metų. Sėkmingai jie pradėti taikyti lėktuvuose dar prieš Antrąjį pasaulinį karą, o net vokiškas tankas „Tiger“ 1942 m. buvo sumontuoti diskai. Po karo technologinė pažanga prasidėjo 1949 m., kai „Crosley“ linijoje atsirado suportiniai keturių ratų diskiniai stabdžiai ir „Chrysler“ stabdžiai be suportų. Šeštajame dešimtmetyje 1953 m. 24 valandų Le Mano lenktynėse buvo pademonstruotas lemiamas pranašumas, nes reikėjo stabdyti dideliu greičiu kelis kartus per ratą. Laimėjo „Jaguar“ lenktynių komanda, naudodama automobilius su diskiniais stabdžiais, daugiausia nuopelnų skiriant geresniam stabdžių veikimui, palyginti su varžovais su būgniniais stabdžiais. Masinė gamyba prasidėjo 1949–1950 m., įtraukus jį į visą „Crosley“ gamybą, o nuolatinė masinė „Citroën DS“ gamyba prasidėjo 1955 m.